全球消息！硅基阳极电池量产再传最新动向 电车续航倍增器有望得到普及
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在经过了近12年的发展后，一种全新的动力电池增程技术正在逐步走向量产。近日，硅谷电池科技初创公司SN对外宣布，该公司已经敲定了首批硅基阳极大规模制造的工艺流程。公司首席执行官吉恩·伯迪切夫斯基表示，公司将新材料命名为“泰坦硅”，目前该材料正处于汽车制造商的后期认证阶段，并将于明年年底在新工厂开始生产。伯迪切夫斯基称，按照计划，到2026年公司年产能将达到20万套，基本可以满足市场需求，到2028年产能将进一步提升至每年100万套。伯迪切夫斯基认为，一旦硅基阳极达到全面生产，其制造成本将大大低 在经过了近12年的发展后，一种全新的动力电池增程技术正在逐步走向量产。近日，硅谷电池科技初创公司SN对外宣布，该公司已经敲定了首批硅基阳极大规模制造的工艺流程。公司首席执行官吉恩·伯迪切夫斯基表示，公司将新材料命名为“泰坦硅”，目前该材料正处于汽车制造商的后期认证阶段，并将于明年年底在新工厂开始生产。伯迪切夫斯基称，按照计划，到2026年公司年产能将达到20万套，基本可以满足市场需求，到2028年产能将进一步提升至每年100万套。伯迪切夫斯基认为，一旦硅基阳极达到全面生产，其制造成本将大大低于石墨，硅基阳极将迅速成为行业标准，“一旦与石墨电极成本持平，硅阳极的采用将只受其生产速度的限制。”业内消息称，奔驰即将于2025年初上市的电动SUVEQG将采用由宁德时代供应的硅基阳极电池，该电池能量密度将比业内同级水平高出20%至40%，采用由SN提供的“泰坦硅”作为阳极材料。展开
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